ریل پرسرعت چند واگن دارد؟ افشای اسرار سازمان راه آهن پرسرعت چین
در سالهای اخیر، راهآهن پرسرعت «کارت ویزیت» حملونقل چین بوده و فناوری و توسعه آن همواره توجه بسیاری را به خود جلب کرده است. بسیاری از مسافران هنگام سوار شدن به قطار سریع السیر کنجکاو خواهند شد: چند واگن در راه آهن پرسرعت وجود دارد؟ تفاوت بین گروه بندی مدل های مختلف چیست؟ این مقاله موضوعات داغ و مطالب داغ اینترنت را در 10 روز گذشته ترکیب میکند تا تجزیه و تحلیل دقیقی از دادههای مارشال واگنهای راهآهن پرسرعت را به شما ارائه دهد و یک جدول مقایسه ساختاریافته را ضمیمه کند.
1. طبقه بندی اساسی تعداد واگن های راه آهن سریع السیر
تعداد واگنهای راهآهن پرسرعت چین عمدتاً به دو نوع تشکیل تقسیم میشود:فرم کوتاه (8 ماشین)وگروه طولانی (16 ماشین). علاوه بر این، برخی از مدل ها از عملیات "اتصال مجدد" نیز پشتیبانی می کنند، یعنی دو قطار کوتاه به هم متصل می شوند تا 16 واگن را برای عملیات تشکیل دهند. در زیر مقایسه ای از تعداد واگن ها در مدل های اصلی ریلی سریع السیر ارائه شده است:
مدل ماشین | سازند کوتاه (تعداد واگن) | سازند بلند (تعداد واگن) | الگوی اتصال مجدد |
---|---|---|---|
هارمونی CRH380A | 8 | 16 | پشتیبانی می کند |
Fuxing CR400AF/BF | 8 | 16 | پشتیبانی می کند |
Fuxing CR400AF-G (نوع آلپاین) | 8 | 16 | پشتیبانی می کند |
Fuxing CRH6 (EMU بین شهری) | 4/6/8 | قابل اجرا نیست | پشتیبانی نمی شود |
2. چرا تعداد واگن های ریلی سریع السیر اکثراً 8 یا 16 است؟
طراحی تعداد واگن های ریلی سریع السیر دلخواه نیست، بلکه بر اساس ملاحظات علمی زیر است:
1.محدودیت طول پلت فرم: طول استاندارد سکوهای راه آهن سریع السیر چین 450 متر و طول کل قطار 16 واگنی حدود 400 متر با فاصله ایمنی رزرو شده است.
2.انعطاف پذیری عملیاتی: مارشال کوتاه برای خطوط با جریان مسافر کوچک مناسب است، در حالی که حالت های مارشال طولانی و اتصال مجدد می توانند به سرعت به اوج تقاضا مانند سفر در جشنواره بهار پاسخ دهند.
3.بهینه سازی توزیع برق: نسبت خودروهای برقی در گروه 8 خودرو 4 موتور و 4 یدک و گروه 16 خودرو 8 موتور و 8 یدک برای اطمینان از عملکرد شتاب و تعادل مصرف انرژی است.
3. جستجوهای داغ اخیر: نوآوری خودرو در EMU های هوشمند
به گزارش People's Daily Online، جدیدترین EMU هوشمند Fuxing (CR400AF-Z/BF-Z) که مورد استفاده قرار گرفته است، به تعدادی پیشرفت در طراحی کالسکه دست یافته است:
نکته نوآوری | کالسکه سنتی | کالسکه هوشمند EMU |
---|---|---|
پورت شارژ صندلی | 2 USB در هر ردیف | 1 USB + 1 سوکت 220 ولت برای هر صندلی |
قابلیت دسترسی | 1 کالسکه بدون مانع | 2 کالسکه بدون مانع (از جمله پارکینگ ویلچر) |
وای فای ماشین | سرعت دانلود 50 مگابیت بر ثانیه | سرعت دانلود 150 مگابیت بر ثانیه |
4. 3 موضوع اصلی کالسکه که مسافران بیش از همه نگران آن هستند
طبق آمار موضوع Weibo، در 10 روز گذشته 1.2 میلیون بحث در مورد واگن های ریلی پرسرعت انجام شده است. مسائل رایج عبارتند از:
1."چرا بلیط من 4 ماشین را نشان می دهد اما در واقع 12 ماشین است؟"——اعداد مستقل بین قطارهای جلو و عقب در طول عملیات اتصال مجدد
2."ماشین غذاخوری در چه شماره ماشینی است؟"——ترکیب کوتاه در 5 اتومبیل، آرایش بلند در 5 اتومبیل و 13 اتومبیل است.
3."کدام ماشین ساکت تر است؟"——جلو و عقب خودرو (خودرو 1/8 یا 1/16) لرزش کمتری دارند
5. روندهای آینده: فناوری ریل پرسرعت مارشال متغیر
آخرین ساخته شده توسط گروه راه آهن چین"ریل پرسرعت گروه بندی متغیر مدولار"وارد مرحله آزمایشی شده و ویژگی های آن عبارتند از:
مدل | تعداد واگن | سناریوهای قابل اجرا |
---|---|---|
مدل کسب و کار | 4 صندلی (همه صندلی های تجاری) | خط کسب و کار سطح بالا |
حالت ترکیبی | بخش 8-12 | خط منظم |
حالت حمل و نقل | 6 بخش (مخلوط مسافری و باری) | قطار سریع السیر |
نتیجهگیری: از استانداردسازی به هوشمندی، تکامل تعداد واگنهای راهآهن پرسرعت شاهد جهش تکنولوژیکی راهآهن چین بوده است. دفعه بعد که سوار اتوبوس می شوید، ممکن است بخواهید واگن ها را بشمارید و قدرت سخت این «کارت ویزیت چین» را احساس کنید.
جزئیات را بررسی کنید
جزئیات را بررسی کنید